“冬奥列车”将实现5G超高清赛事直播

身披冰蓝色涂装,伴有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”点缀,搭建世界首个高铁移动5G超高清演播室……1月6日上午,北京冬奥列车暨高铁5G超高清演播室在北京清河站正式上线公里时速的高铁列车上依托5G技术打造超高清直播演播室,实现超高清信号的长时间稳定传输。据悉,冬奥列车联通北京、延庆、崇礼三大赛场,按照运行时间,北京清河站至延庆、太子城、崇礼站分别耗时26分钟、50分钟、65分钟可达。

据中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍,为了更好地服务北京冬奥会,新型奥运版复兴号智能动车组运用了高寒车领域的经验,在密封技术、冷凝水处置技术、防异物打击技术的支持下,列车可以安全、稳定地迎接各种气候条件的挑战,无论室外如何严寒,车上都能保持22至26摄氏度的温度。

“在节能减排方面,新型奥运版复兴号智能动车组的车头采用了鹰隼造型,可使列车空气动力性能大幅度提升,比上一代列车阻力降低7.9%,综合能耗降低10%以上,一列车一年可以节省180万度电。”朱彦表示,新型列车还采用了轻量化设计,重量减轻20吨左右,内饰材料环保、可降解率达到50%以上,回收率可以达到75%以上。

与此同时,位于列车8号车厢的“世界首个高铁5G超高清演播室”也备受关注。据悉,此节车厢经过改造,融合高铁5G+4K技术,搭建了世界首个高铁5G超高清演播室,可以实现列车运行中的节目现场录制和直播,同时也可实现赛事直播。高铁5G超高清演播室采用全IP技术构建,可以实现嘉宾访谈、全车厢移动直播报道,为大屏小屏提供虚拟制作、多方连线等服务,实现了长时间、高速移动下节目的稳定传输。

“冬奥期间,媒体可在车上对嘉宾、运动员进行采访,实时播出。”国铁集团北京局车辆部副主任贾潞介绍,在车厢有限空间内搭建演播室,要克服许多技术难点,包括信号传输、车内与地面通信等,为此,铁路部门先期开展了沿线G信号测试,对发现的信号薄弱环节,与运营商沟通进行了补强,多方共同努力,最终呈现了超高清演播效果。

据悉,新型奥运版复兴号智能动车组5号车厢为多功能车厢,设置媒体工作区,提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施,可容纳48人就座,为媒体人员提供办公环境;同时可实现5G高清赛事直播,具备6个频道4K直播能力;车厢顶部采用放射性蓝色灯光,契合冬奥会的冰雪主题。

“在保持标准配置复兴号智能动车组智能服务、智能运维等功能的基础上,新型奥运版复兴号智能动车组还增加了智能行车功能,围绕服务冬奥会和冬残奥会进行了有针对性的优化设计。”贾潞表示,列车还提供中文、英文广播播报及信息显示,商务座旅客智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、车辆功能介绍、车辆运行信息查询等服务,冬奥期间还可提供赛事直播服务。

“冬奥列车”将实现5G超高清赛事直播

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